Caso

A cadeira de rodas eléctrica baséase no tradicionalcadeira de rodas manual, superposto cun dispositivo de accionamento de potencia de alto rendemento, dispositivo de control intelixente, piscina de arrastre e outros compoñentes, transformados e actualizados. É unha nova xeración de cadeiras de rodas intelixentes con controlador intelixente de manipulación artificial, que pode conducir a cadeira de rodas para completar adiante, atrás, dirección, de pé, deitado e outras funcións. É unha combinación de alta tecnoloxía de maquinaria de precisión moderna, control numérico intelixente, mecánica de enxeñería e outros campos. Produtos Tecnolóxicos.

A cadeira de rodas eléctrica está composta principalmente polas seguintes partes: o cadro principal, o controlador, o motor, a batería e outros accesorios como a almofada do respaldo do asento.

1. Cadro principal

O cadro principal determina o deseño estrutural, o ancho exterior, o ancho do asento, a altura exterior, a altura do respaldo e a función da cadeira de rodas eléctrica.

O material pódese dividir en tubos de aceiro, aliaxe de aluminio, aliaxe de titanio de aviación e algúns modelos de gama alta comezan a usar material de fibra de carbono. A maioría dos materiais comúns no mercado son tubos de aceiro e aliaxes de aluminio.

O custo do material do tubo de aceiro é relativamente baixo e a carga non é mala. A desvantaxe é que é voluminoso, fácil de oxidar e corroer en ambientes de auga e húmidos e ten unha vida útil curta.

A maioríacadeiras de rodas eléctricas tradicionaisutilizar aliaxes de aluminio, que son máis lixeiras que os tubos de aceiro e teñen unha maior resistencia á corrosión.

A resistencia do material, a lixeireza e a resistencia á corrosión da aliaxe de titanio da aviación son mellores que as dúas primeiras. Non obstante, debido ao custo dos materiais, actualmente úsase principalmente en gama alta ecadeiras de rodas eléctricas portátiles, e o prezo tamén é máis caro.

Ademais do material do cadro principal, tamén se deben observar os detalles doutros compoñentes da carrocería do coche e do proceso de soldadura, como: o material de todos os accesorios, o grosor dos materiais, se os detalles son ásperos, se os puntos de soldadura son simétricos, e canto máis densamente dispostos sexan os puntos de soldadura, mellor. As regras de arranxo similares ás escamas de peixe son as mellores, tamén se chama soldadura de escamas de peixe na industria e este proceso é o máis forte. Se a peza de soldadura é irregular ou hai fugas de soldadura, gradualmente aparecerá un perigo de seguridade co uso do tempo.

O proceso de soldadura é un vínculo importante para observar se un produto é producido por unha gran fábrica, se é serio e responsable, e se produce produtos con alta calidade e cantidade.

2. Controlador

O controlador é a parte central da cadeira de rodas eléctrica, do mesmo xeito que o volante dun coche, a súa calidade determina directamente a controlabilidade e o servizo.vida útil da cadeira de rodas eléctrica. O controlador xeralmente divídese en: controlador superior e controlador inferior.

A maioría dos controladores de marcas importadas están compostos por controladores superiores e inferiores, e a maioría das marcas nacionais só teñen controladores superiores. As marcas de controladores importadas máis utilizadas son Dynamic Controls e PG Drives Technology. A calidade dos produtos importados é mellor que a dos produtos nacionais, e o custo e prezo tamén son máis elevados. Xeralmente están equipados en cadeiras de rodas eléctricas de gama media e alta.

Para comprobar simplemente a calidade do controlador, podes probar as dúas operacións seguintes:

1) Acende o interruptor de alimentación, preme o controlador esentir seo inicio é suave; solta o controlador e sente se o coche se detén inmediatamente despois da parada súbita.

2) Controla o coche que xira no lugar e sente se a dirección é suave e flexible.

3. Motor

Este é o compoñente principal do controlador. Segundo o xeito detransmisión de potencia,divídese principalmente en motor de escobillas (tamén chamado motor de engrenaxe de tornillo sinfín) e motor sen escobillas (tamén chamado motor de cubo), e tamén hai un motor de orugas (semellante ao tractor dos primeiros anos, accionado por correa)

As vantaxes do motor cepillado (motor de turbina) son que o torque é grande, o torque é grande e a forza motriz é forte. É fácil subir algunhas pequenas pendentes, e a saída e a parada son relativamente estables. A desvantaxe é que a taxa de conversión da batería é baixa, é dicir, é relativamente cara, polo que ouso de cadeira de rodaseste motor adoita estar equipado cunha batería de gran capacidade. O peso de todo o vehículo que utiliza este motor é duns 50-200 gatos.

As vantaxes do motor sen escobillas (motor do cubo da roda) son o aforro de enerxía e a alta taxa de conversión de electricidade. A batería equipada con este motor non precisa ser especialmente grande, o que pode reducir o peso do vehículo. A maior parte do vehículo que usa este motor pesa uns 50 quilos.

A transmisión de potencia do motor de orugas é demasiado longa, é relativamente caro, a potencia é débil e o custo é baixo. Na actualidade, só algúns fabricantes están a usar este motor.

4. Batería

É ben sabido que existen baterías de chumbo-ácido ebaterías de litio. Tanto se se trata dunha batería de chumbo-ácido como dunha batería de litio, é necesario prestar atención ao mantemento e mantemento. Cando a cadeira de rodas eléctrica está inactiva durante moito tempo, debe ser cargada e mantida regularmente. En xeral, recoméndase cargar a batería polo menos unha vez cada 14 días, xa que aínda que non se use, a batería consumirá lentamente.

Ao comparar as dúas baterías, a maioría da xente está de acordo en que as baterías de chumbo-ácido son inferiores ás baterías de litio. Que teñen de bo as baterías de litio? O primeiro é máis lixeiro e o segundo ten unha vida útil máis longa. A maioría da configuración estándar decadeiras de rodas eléctricas lixeirasson baterías de litio, e o prezo tamén é maior.

A tensión docadeira de rodas eléctricaxeralmente é de 24 V e a unidade de capacidade da batería é AH. Baixo a mesma capacidade, a batería de litio é mellor que a batería de chumbo-ácido. Porén, a maioríabaterías de litio domésticasson ao redor de 10 AH e algunhas baterías de 6 AH cumpren o estándar de embarque da aviación, mentres que a maioría das baterías de chumbo-ácido comezan a 20 AH, e hai 35 AH, 55 AH, 100 AH, etc., polo que en termos de duración da batería, as baterías de chumbo-ácido son máis fortes que o litio. baterías.

A batería de chumbo-ácido de 20 Ah dura uns 20 quilómetros, a batería de chumbo-ácido de 35 Ah dura uns 30 quilómetros e a batería de chumbo-ácido de 50 Ah dura uns 40 quilómetros.

Actualmente, as baterías de litio úsanse principalmentecadeiras de rodas eléctricas portátiles,e son relativamente inferiores ás baterías de chumbo-ácido en termos de duración da batería. O custo da substitución da batería na fase posterior tamén é maior que o das baterías de chumbo-ácido.

5. O sistema de freada divídese en freada electromagnética e freada por resistencia

Para xulgar a calidade dos freos, podemos probar a liberación do controlador na pendente para ver se deslizará e sentirá a lonxitude da distancia do tampón de freada. A curta distancia de freada é relativamente máis sensible e máis segura.

O freo electromagnético tamén pode usar o freo magnético cando a batería está esgota, o que é relativamente máis seguro.

6. Coxín do respaldo do asento da cadeira de rodas

Na actualidade, a maioría dos fabricantes están equipados con almofadas traseiras de dobre capa, que son transpirables no verán e frescas no inverno. A calidade do coxín do respaldo do asento depende principalmente da planitude do tecido, da tensión do tecido, dos detalles do cableado, da finura da artesanía, etc. Se observas con atención, atoparás o oco.

NingboBaichenfabrica principalmente cadeiras de rodas eléctricas para persoas maiores e discapacitados.