cadeiras de rodas eléctricas, como ferramenta emerxente para a mobilidade lenta, foron recoñecidas gradualmente por moitas persoas maiores e con discapacidade. Como compramos uncadeira de rodas eléctrica rendible?

Como experto no sector desde hai máis de dez anos, gustaríame axudarvos brevemente a resolver este problema desde varios aspectos. O primeiro que debemos saber é que a situación e o entorno de uso de cada grupo e usuario son diferentes, o que tamén leva á diferenciación dos produtos adquiridos.

Os materiais comúns divídense principalmente en aceiro ao carbono, aliaxe de aluminio, aliaxe de aluminio de titanio aeroespacial e aliaxe de magnesio, fibra de carbono

1. Material de aceiro ao carbono.

A estrutura de aceiro ao carbono úsase principalmente en cadeiras de rodas pesadas e algunhas marcas prodúcense en pequenas fábricas. As cadeiras de rodas pesadas usan estruturas de aceiro para mellorar a dureza da carrozaría e a estabilidade de condución. Por exemplo, moitos camións grandes teñen estruturas de aceiro e os coches pequenos poden usar aluminio. Pola mesma razón, as pequenas fábricas producen cadeiras de rodas con estruturas de aceiro porque este tipo de requisitos de procesamento e soldadura son relativamente baixos, o custo tamén é relativamente baixo. A razón pola que as pequenas fábricas usan estruturas de aceiro é porque requiren menos traballo e soldadura e son máis baratas.

2. Aluminio e aliaxe de titanio-aluminio

Ligas de aluminio e aliaxes de titanio e aluminio, estes dous materiais ocupan a maior parte do mercado de cadeiras de rodas eléctricas. Son o 7001 e o 7003 dous tipos diferentes de aluminio, é dicir, aluminio con outros materiais mesturados diferentes, as súas características comúns son baixa densidade e alta resistencia, boa resistencia á plasticidade e á corrosión, para dicilo intuitivamente é lixeiro e forte e bo procesamento, mentres que a aliaxe de titanio e aluminio tamén se coñece como aliaxe de titanio e aluminio debido á súa resistencia e resistencia á corrosión. Dado que o punto de fusión do titanio é moi alto, chegando aos 1942 graos, que é máis de 900 graos superior ao do ouro, o proceso de procesamento e soldadura é naturalmente moi difícil e non pode ser fabricado por unha pequena planta de procesamento, polo que as cadeiras de rodas feitas de aliaxe de titanio e aluminio son máis caras. A primeira é axeitada para un uso pouco frecuente e boas condicións de estrada e condución, mentres que os usuarios que a usan con moita frecuencia, a miúdo necesitan levala e a miúdo conducen por baches e estradas con baches poden elixir unha cadeira de rodas feita de aliaxe de titanio e aluminio.

3. Aliaxe de magnesio

A aliaxe de magnesio baséase no magnesio para unirse aos outros elementos da aliaxe. As súas características son: pequena densidade, alta resistencia, alto módulo de elasticidade, boa disipación da calor, boa absorción de impactos, capacidade para soportar cargas de impacto superiores á aliaxe de aluminio. A máis utilizada é a aliaxe de magnesio-aluminio. O magnesio é o máis lixeiro dos metais prácticos, cunha gravidade específica de aproximadamente dous terzos da do aluminio e un cuarto da do ferro, e o uso de magnesio para... estruturas para cadeiras de rodaspreténdese conseguir máis “lixeireza” baseándose no aluminio.